汽油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源的常見故障

化油器是發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件之一，它的工作狀態(tài)直接影響到發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)性和經(jīng)濟(jì)性，化油器的重要作用是將汽油與空氣均勻混合，形成可燃混合氣體，并根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作需要，提供濃度適宜的可燃混合氣體，保證發(fā)動機(jī)在各種工況下都能有效地工作。

1，混合氣過濃：浮子室油面過高，量孔變大，主噴油針調(diào)節(jié)過高，空氣濾清器堵塞。

排除方法：重新檢查調(diào)整浮子室油面高度；調(diào)整油針位置；清理空氣濾清器；必要時更換量孔。

2，漏油：浮子室油面過高，汽油太臟，針閥卡死，放油螺釘未擰緊。

排除方法：重新檢查調(diào)整浮子室油面高度；清洗油箱；檢查或更換針閥、浮子；擰緊放油螺釘。

3，啟動不良：怠速調(diào)整不當(dāng)，怠速通道堵塞，阻風(fēng)門關(guān)不上。

排除方法：按怠速調(diào)整方法調(diào)整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；檢查阻風(fēng)門。

4，怠速不穩(wěn)：怠速調(diào)整不當(dāng)，怠速通道堵塞，進(jìn)氣連接管漏氣，節(jié)氣門磨損嚴(yán)重。

排除方法：按怠速調(diào)整方法調(diào)整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；更換節(jié)氣門。

混合氣過稀：浮子室油面過低，油量不足或油路不暢，主噴油針調(diào)節(jié)過低，進(jìn)氣部分漏氣。

排除方法：重新檢查調(diào)整浮子室油面高度；調(diào)整油針位置；清理疏通油路和化油器量孔等；更換損壞的零件。

5，耗油量大：混合氣偏濃，浮子室油面過高，空氣量孔堵塞，怠速調(diào)整不當(dāng)，阻風(fēng)門不能全開，空氣濾清器太臟。

排除方法：清洗化油器；檢查阻風(fēng)門；檢查調(diào)整浮子室油面高度；更換空氣濾清器；調(diào)整油針位置。